С утра двигатель заводится как по маслу, а вот после долгой поездки – проблема! В чем же причина?

Электрические проблемы: если стартер начинает крутить двигатель медленнее, чем обычно, ищите проблему в проводке! Это может быть слабый контакт или износ стартерного двигателя. Если стартер начинает работать как будто сел аккумулятор — стоит проверить "массу" и плюсовой провод. Иногда проблема в датчике положения коленвала, который не даёт нужного сигнала.

Топливная система:

Мало топлива? Когда регулятор давления топлива заклинивает, давление в рампе падает, и бензин уходит обратно в бак! Время стартером "качать" топливо. ️

Много топлива? Топливо может залить свечи из-за неисправных форсунок или забитого клапана РДТ.

Как диагностировать?

Регулятор давления топлива — отсоедините вакуумную трубку. Если двигатель не реагирует, меняйте.

Форсунки — если свечи тёмные, значит, переобогащение!

️ Технические проблемы: не забываем про клапаны! Если зазоры уходят из-за перегрева, двигатель может начать капризничать.

Что делать? Проверьте стартер, топливную систему и клапаны. Если проблемы не решаются — пора в автосервис!

Не дайте поломке задержать ваше путешествие! Если вам срочно нужно отремонтировать автомобиль, "Автозайм" готов предложить выгодные условия на займ под залог ПТС. Оформите займ с минимальной процентной ставкой и отправляйтесь в путь с комфортом и уверенностью. Мы поможем сделать ваш путь безопасным и удобным!